lng調壓撬-口碑好的燃氣調壓撬,恒鑫氣體設備傾力推薦

2020-10-24  來自: 南宮市恒鑫工業氣體設備有限公司 瀏覽次數:454

lng調壓撬-口碑好的燃氣調壓撬,恒鑫氣體設備傾力推薦

多方位發展的南宮市恒鑫工業氣體設備有限公司主營燃氣調壓撬,集研發、生產、銷售于一體。自成立以來,就具備良好的方案設計、項目策劃能力,提供流程規范化整體方案解決服務,在燃氣設備行業領域保持較高地位。公司以良好的信譽、優異的產品等雄厚的綜合實力享譽全國;河北各地,產品也深得用戶信賴。

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CNG氣化撬的使用要求:

  1、CNG氣化撬的工藝特點為“低溫儲存、常溫使用”。儲罐設計溫度達到負196攝氏度(LNG常溫下沸點在負162攝氏度),而出站氣溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。

  2、場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好,閥門和管件的保冷性能要好。

  3、CNG氣化撬內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好,并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

  4、因低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增加流量和提供高輸出壓力,所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快,通常在幾秒至十幾秒內就能達到要求,而且保冷絕熱性能要好。

  5、CNG氣化撬在普通氣候條件下要求能抗地震,耐臺風,達到氣化流量的標準。

  6、低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入***有關壓力容器的制造、驗收和監查的規范;LNG氣化撬和低溫烴泵在我國均無相關法規加以規范,在其制造過程中執行美國相關行業標準,在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置,都向壓力容器的監查單位申報。


恒鑫氣體設備以有效生產燃氣調壓撬為主營方向,產品很好的詮釋其燃氣減壓的用途,主要銷售往全國;河北等地區。依靠完善、機制健全、不斷強化的服務理念,為了方便廣大燃氣公司,我司盡心盡力提供完善的售后服務,也因此受到需求客戶一致的好評與贊譽。

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飯店用高壓穩定氣cng減壓撬

產品簡介:減壓撬就是撬裝式供氣終端,是針對中小型企業用戶、大中型公建用戶單位、城鎮獨立居民小區、大中型飯店/酒店等用氣單位的月用氣需求量來開發的氣供氣系統。

結構特點:它把除lng儲罐外的所有功能元件都集成于撬座上,整個系統占地面積小、制作周期短、現場安裝快捷;整系統的設計、制造、檢測、安裝、調試及售后服務全部由***生產廠家完成。使設備系統運行更加可靠便捷?,F場安裝調試工作量很小,只有進出口管道連接和外部電器的連接,使用安全可靠,操作簡單方便??梢詫崿F遠程遙控,無需人員值守。

技術數據:氣化站的建設中都采用撬裝化、模塊化的設備。減壓撬這種技術設備從設計到安裝方式比較傳統的場站采購、設計、安裝等建設方式有以下幾點優勢:

1、集成度高、占地面積小。減壓撬這種撬裝方式,它的設計結構緊湊、集約性高,充分利用空間達到配置效果。

2、可靠性高、生產組裝場內完成。減壓撬撬裝設備的設計、生產、組裝都是在工廠內完成的,生產過程中可以充分利用生產車間的生產設備、檢測設備。

3、批量生產節約投資。撬裝化結構模式,使lng/cng/lpg加氣站的批量化生產成為了可能。從材料使用的節約成本、設計成本、原材料及設備的購置成本、安裝成本等都可以大大降低,從而降低了最終用戶的投資成本。

4、現場工作量小,項目建設周期大大縮短。

5、系統化模塊化的設計,安裝方便。

6、操作程序簡化,操作簡便

本公司設計制造的空溫式低溫液體汽化器系列是利用大氣環境中自然對流的空氣作為熱源,通過導熱性能良好的鋁材擠壓成星型翅片管與低溫液體進行熱交換并使氣化成溫度的氣體,無須額外動力和能源消耗。設備中均為靜態零部件,所以其性能相當的穩定,維護簡單,是一種、環保、節能的新一代換熱設備.


恒鑫氣體設備技術力量雄量,制造設備精良,檢驗手段成熟,現已發展成為集設備研發、生產制造、銷售服務于一體的高新技術企業。恒鑫氣體設備依靠高素質的員工,健全的工藝設備,完整的質量管理體系,24小時在線咨詢的售后服務,不斷開拓創新,為廣大燃氣公司提供可靠的燃氣調壓撬。

CNG減壓站工藝簡介
然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓氣經過預熱,逐級降壓,并進行安全控制和計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合規范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。 CNG減壓站結構簡介
壓縮氣減壓站按照設備與站內的布置和設備的功能分為:
卸車系統(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門);調壓換熱系統(高壓緊急切斷閥、換熱器。調壓器、放散閥);
流量計量系統(流量計)控制系統(控制臺);加熱系統(燃氣鍋爐、熱水泵等)。
首先撬車內的高壓氣經過卸車系統進入調壓換熱系統,在調壓換熱系統內經過兩次換熱,兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統,然后進入管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控制系統對整個系統進行監控。 壓縮氣調壓系統與管道調壓系統的區別
壓縮氣壓力達到22MPa屬于超高壓氣體,與管道調壓相比對設備的安全性能要求更高。
壓縮氣減壓的過程因為降低的幅度大,會造成氣體的溫度迅速下降,因此壓縮氣的調壓過程中需要對氣體補充熱量。
壓縮氣的減壓過程是一個壓力逐漸減低的過程,進口壓力會隨著撬車內氣體的減少,壓力由22MPa逐漸的減低到0.5-1.0MPa,所以對設備壓力的適用范圍要求更高。
壓縮氣的壓力比管道氣的壓力高,一般要經過兩級或三級調壓才能使最終壓力達到中壓進入管網

成熟的銷售網絡渠道,***售后服務隊伍,依托特別的經驗和過人的技術,使恒鑫氣體設備的燃氣調壓撬在眾多同類產品中脫穎而出,用戶遍布全國。公司一貫遵循 “誠信為本、質優價廉” 的經營理念,多年來發展良好,公司還將繼續往這條路走下去,我們有理由相信恒鑫氣體設備的明天會更加美好。愿與廣大客戶締結良好合作關系,歡迎前來參觀合作。

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